Ford Mustang GT-R
papier, 1/24 vlastna tvorba
viac obrázkov dokončeného modelu je na: http://papierovemodelarstvo.sk/forum/viewtopic.php?t=2338
nieco o predlohe:Koncept Ford Mustang GT-R má až 85 % dielov z pôvodného sériového mustanga 2005, ktorý by sa mal v USA začať predávať koncom tohto roku (2005). Podľa vzoru pôvodných pretekárskych mustangov (The Yellow Mustang) má koncept prednú kapotu v čiernom prevedení, tá je vo vyváženom kontraste so svetlooranžovou karosériou. Ako u väčšiny športových vozidiel, ani modelu GT-R nechýba zadné prítlačné krídlo z uhlíkového vlákna, ktoré zlepšuje jazdné vlastnosti a ovládateľnosť vozidla pri vyšších rýchlostiach. Na mieste zadného trojuholníkového okienka na strane vodiča bolo vsadené hrdlo nádrže, ktorá je umiestnená v batožinovom priestore. Zadné svetlá boli opticky zväčšené a siahajú až po okraj karosérie. Na čiernej prednej mriežke chladiča je typické veľké logo v chrómovom prevedení. Predné svetlá sú usporiadané v dvoch radoch, predné smerovky sú súčasťou nárazníka. Samozrejme nechýbajú vypustené oblúky blatníkov, či športové prahy. Zaujímavo sú riešené výfukové koncovky, ktoré si našli miesto pred zadnými blatníkmi. Celkový športový dojem dopĺňajú 20-palcové zliatinové kolesá s pneumatikami Pirelli (vpredu - 275/35, vzadu - 305/30).
Interiér konceptu GT-R je typicky športový. Zahŕňa hliníkové pedále, prístrojovú dosku s ovládacími prvkami s dizajnom uhlíkového vlákna, či športovú riadiacu páku. Výnimočný je športový volant podobný ako v kokpite monopostu F1, s viacerými zobrazovacími jednotkami (zobrazuje otáčky, aktuálnu rýchlosť, či zvolený rýchlostný stupeň). Štandardné umiestnenie na prístrojovej doske (klasické budíky) má len tlakomer oleja a teplomer chladiacej kvapaliny. Vo vozidle je zatiaľ len jedno športové sedadlo Sparco a úchytky pre sedadlo spolujazdca.
Mustang GT-R je vybavený motorom „Cammer“ s objemom 5,0 litra, ktorý bol postavený na základe osemvalcového motora V8 s objemom 4,6 litra. Motor „Cammer“ ponúka výkon 440 koní (323 kW). Športové vlastnosti konceptu dodáva aj šesťstupňová sekvenčnú prevodovka Ford Racing TTC T-56.